上海工程技术大学管理学院;
基于对2531位武汉市民的问卷调研及百余名相关者的深度访谈,本文以“萝卜快跑”为例,深入剖析无人驾驶技术从构想走向现实的路径与策略。研究发现,无人驾驶技术的推广不仅具备社会广泛接纳的可行性,更是在多方博弈中展现出不可逆转的发展趋势。公众关注的焦点,精准地指向了推进城市规划的适配、就业转型的挑战、安全保障的需求以及利益格局的重塑等核心议题。基于此,本文提出了优化时序管理、把控无人驾驶推行节奏,托底百姓生计、强化失业人员转型保障,守护公众安全、提升交警协同治理效能,布局共赢格局、构建利益均衡生态体系等针对性政策回应。以期为无人驾驶技术的全面落地与推广提供强有力的政策指引与实践参考。
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基本信息:
DOI：10.19624/j.cnki.cn42-1005/c.2024.08.007
中图分类号:D631.5;D63
引用信息:
[1]李含伟,李梦圆.“堵”还是“促”:无人驾驶的社会诉求与政策因应——以武汉“萝卜快跑”为例[J].学习与实践,2024,No.486(08):32-41.DOI:10.19624/j.cnki.cn42-1005/c.2024.08.007.
基金信息:
国家社会科学基金项目“流动老年人社会支持与社会融合研究”(项目编号:21BRK006)